陳政勳的部落格

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台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後，很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處，原先的自行車需求從只要品牌、只要有車，進化到以需求為前提，消費者提出自己想要的規格，不再讓大品牌的車商牽著鼻子走，也不再任由車商餵什麼、吃什麼，演變到今天就是成為現在的局面，以消費者導向為主的趨勢，使得車商也必須站在消費端的層面來思考，定位出消費者真正需要的車款與配備，這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。在這二年三鐵運動的興起，公路車的需求更是加大許多，很多人的第二部車更是直接就以公路車做為設定，一次就把預算直上有些水準的公路車等級，正式踩進追尋速度與風切的領域之中。當然，這幾年都在服務本地車友的在地品牌，當然也會在公路車的市場為大家組出更好更超值的公路車，讓您一直對這樣超值的品牌，延續到未來的自行車市場之上。這款車定位在進階等級的公路車，以全碳纖超輕量車架的配置，就可以知道這是一部非常專業的公路車了，除了輕量之外的造型也非常流線，加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫，便足以讓人對這部產生很大的興趣，加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身，這樣的搭配也是非常令人期待的。除此之外；一體式菱型座管也是亮點之一，整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱，相信光是在車架的部份就已經擄獲不少人的心吧公路車的精神也在車手上能夠展現出來，因為彎把就代表著速度與抽踏的快意，客製化的把手加上的車頭首，這樣的組合光是用看的就覺得很心動了，使用碳纖維的把手使車更為輕量，當然這也是我們一直在追求的重點之一，所以這樣的車手區域是值得肯定的，用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主，整台車的氣息都熱血了起來，變把的加入，不用說也可以瞭解，頂級車就是需要這樣的氛圍，好車不僅僅是讓自己滿意，還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。這次我們在變速系統上增加了老字號的，而且是捲土重來的如果說現在去問車隊的高手，他們會告訴您新改良的確實令人期待，這些期待大多建立在省力與輕盈的手感，而過去被質疑的精準性，也在全新改良的獲得全面的改造，現在的已經可以被放在「快速且精準」的位置上，除此之外還加入了原先的靈敏要素，使得今天呈現出來的會讓人有躍躍欲試的感覺了。這款變速系統的優勢再搭配上的卡式飛輪，以速的騎乘導向搭配更多齒比的選擇，這樣的變速系統可以說是非常超值而且滑算，重要的是全新改良的是直接承襲系列的設計概念，並且已經在許多職業賽事中經過嚴格的考驗，最終才能得到各方專業車手的肯定與推薦，過去的已經過去，現在的已非吳下阿蒙，您可以用很超值的價格買到這款第級的好車，配上又炫又精美的車架塗裝，只能說不成為眾人注目的焦點都很困難。在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題，因為以前車商訂什麼，買車的人就接受什麼，但是目前的市場導向並非如此，所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果，這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連，所以說近年來的消費者越來越重視這個區塊，當然，做為一家高值的車商，我們也要給得相當有誠意才行。這次使用的是大盤組，這款大盤組使以第二代中空技術曲柄組速，二片式為基礎，搭配上的前變系統速；二片式，透過改良後的拉線比，使把手操作行程更短、更省力，鍊條使用了全新超窄塗層鏈條速，不對稱鍊板設計提供更順暢、可靠的變速性能。就我們所知道的，自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起，尤其這些牌子又不是很具知名度的時候，通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。前面提到這是一部改良版的，所以您看到的幾乎也全部都是，在行控區中最重要的雙控把手，也在煞把上完美的呈現出的字樣，然而控把不單單只有美型而已，更加符合人體工學，增加騎乘的舒適性及操控性，與近乎完美的人體工學把手，才是這款更車的精髓所在，加上明確的變速手感，只能說好車就必須有如此的條件。煞車系統是以為主要架構，雙樞軸煞車夾器的優點在於改善效率與操控性，雙軸承減少樞軸的摩擦力，搭配全新塗層內線，全新煞車夾器提供輕盈的操作手感、順暢的制動力與絕佳的調節性能。主要的配件之外的東西，我們也都不敢馬虎對待，因為不是很具系統的零散，我們只能在此一一列舉給您知道，列出來給您知道是因為，就算比較零散的配件，也都是經過精心的選擇，不會讓您感覺到任何失去超值的感受，好的東西就是好，就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。諸如的鈦弓座墊、輪組、高階鍊條、的車頭碗等，都只說明了，這部車不是隨便做出來敷衍了事的，現在只有更具誠意的端出菜來，才能有永續的市場。輪組是視覺很重要的一環，因為整台車的感覺與好惡，輪組的視覺設計也佔很大的比重，如果一個好的輪組加身，那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感，更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效果，實在是不能不加以重視。在輪組上也是下了重本做很大的改變，沒錯就是，來自義大利的原本就是車友心目中輪組的夢想之一，因為其專利的後輪三線七爪的輻條編法，稱之為，這個專利技術不僅視覺好看，實際因地形所產生的穩定與順暢，才是這個專利讓人愛不釋手的原因。技術您可以觀賞下方影片介紹這次使用的是輪組中的第二級，，就如同、一樣，都是高端二級的存在，尤其的超輕表現，硬是比一般成車輪組輕上，這個差別只要您騎上抽車後，立刻就能有明顯的感受，現在全新的全面改用，絕對是人見人愛的完美組合。從組裝車開始到現在，給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌，沒有誇張的廣告，也沒有財團的氣息，靠的都是用心為車友設計出更有值的好車，直到現在公路車也躍上市場的舞台了，仍然秉持著最初的熱忱，為廣大的車主提供更好的車，相信許多關心過的人都可以體會得到。這個系列算是一個很大的分野，但是我們對品質的堅持確是永遠不變，過去對稱讚的車友依然活躍，往後對信任的車友依然會出現，我們只需要做好我們所堅持的事，品牌並非最重要的因素，給您最好的規劃才是重點，希望您可以與過去支持我們的朋友，一起為的品牌精神延續下去，創造更多更據競爭力的產品。溫馨提醒：本商品為組裝，其次約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘組裝不熟悉，請勿強行組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件負責。商品鑑賞期並非試用期，若對商品有退換貨的選項，請勿騎乘於道路上或產生零件磨合，並請保持車輛與包裝的完整性，以利後續作業。外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動，故或與頁面圖片不同，但等級必定相符，不便之處敬請見諒。

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